Ist ja eine wunderschöne neue Seite.

Ich frage mich nur mal schnell, welche dieser 2 Seiten nun die ist, welcher man trauen darf. :ablach:

Also die neue ist ja zumindest etwas aktueller, aber wenn ich mir da dann mal die Adresse ansehe, dann würde ich mal schnell behaupten, das ist ein Fake und somit nicht offiziell.

Also wenn unter dmc-online.com die "alte" Seite kommt, dann denke ich ist die aktuell. Oder es gibt dann hier einen Verweis auf die neue Seite, aber den habe ich noch nicht gefunden. Ich glaube mal hier kocht einer im Präsidium seine eigene Suppe und die anderen ziehen da nicht so ganz mit. So sieht es zumindest mal für mich aus. Dann würde das auch einiges aus der jüngeren Vergangenheit erklären.

@Thomas@

Wahlen am Samstag! Das wäre ja ganz was neues. Die Idee klingt richtig gut und wäre auch sehr sinnvoll, nur wird das von denen die Einladen keiner tun. Aber da könnte man ja mal das Vereinsrecht zu rate ziehen oder einen Anwalt fragen. Aber sowas sollte man nicht hier diskutieren. Bist ja ein richtig kleiner, gemeiner Revoluzzer. Aber paß auf, sonst kriegtste das gleiche Ansehen wie ich.

Markus

hallo,
die information liest sich ja spanned. wenn das so stimmt fällt dieses jahr ja ostern und weihnachten auf ein wochenende im november.

gruß
sm

@ MF

Wie, Du hast ein "Ansehen" beim DMC ? Ist mir noch gar nicht aufgefallen........ !

Bis Kirchheim.... :wink:

Also dem Manny muß ich kurz antworten, was man unter abdrehen des Kollektors zu verstehen hat, ist meiner Meinung nach nicht genau spezifiziert. (was man im Allgemeinen darunter zu verstehen hat, ist mir auch klar). Was das Laden von Akkus anbelangt, so möchte ich gern mal wissen an welcher Stelle etwas im DMC-Reglement steht. Es sind bei der DM Akkus hochgegangen, ohne das von der Rennleitung etwas dagegen unternommen wurde. Wenn man Akkus mit 45 Ampere lädt, ist das erheblich ungefährlicher, als das Laden mit Ladegeräten mit 5 bis 10 Ampere. Denn eines ist klar, wer mit 45 Ampere lädt, tut soetwas nur, wenn er seine Zellen auch "bestens kennt". Also Manny, nicht mit vorschnellen Verurteilungen kommen, sondern sich erst mal richtig kundig machen. In den 4 Minuten, die es dauert um einen Akkupack vollzuladen hat man immer die Hand auf dem Akkupack um genau festzustelllen, ob eine Zelle schneller heiß wird als die anderen. Und hochgehen tun nur Zellen, die zu heiß werden. Also solche, auf denen man keine Hand mehr draufhalten kann. Und wenn die Gefahr bestünde, daß eine der Zellen explodieren könnte, würde wohl niemand seine Hand auf so einen Pack legen, klar Manny.
Natürlich interessiert mich, was am SBT in dieser Sache gesagt und entschieden wird, ich werden mir die Sache "persönlich" anhören.

F. Maaß

Ich habe in einem anderen Forum Folgendes geschrieben:
Man muß bei den aktuellen Akkus genau darauf achten, ob sie noch "frisch" sind, denn Akkus sind wie Frischgemüse, man muß sie laufend einsprühen und leicht ölen, damit sie schön glänzen. Die werden nämlich schnell welk. Oft kommt schon leicht welkes Gemüse bei den Händlern an und die müssen dann fest sprühen und ölen (nachladen), aber deshalb wird aus diesen Akkus trotzdem kein frischeres Gemüse, es sieht vielleicht ein Bißchen danach aus. Der Händler das arm.. Sch........ muß sein Gemüse trotzdem mit Ertrag für ihn verkaufen; außerdem hat er ja auch für das welke Gemüse gezahlt und wenn er´s nicht verkauft, macht er Verlust. Das ist ein Teufelskreis den die Akkuhersteller da ausgelöst haben. Die neuesten Akkus haben eine so hohe Selbstentladung, wenn man mit einem Pack gefahren ist, sollte man ihn sätestens nach3 oder 4 Tagen mit mehr als 3000 Milli Amps nachladen. Denn wenn man diesen Pack mehr als eine Woche liegen läßt, oder gar 2 bis 3 Wochen, kann es passieren dass die eine oder andere Zelle sich nicht nur auf 0 Volt Spannung entlädt, sondern sich auch noch umpolt. Wenn man diesen "eventl neuen Pack" an das Ladegerät anschließt expolodiert nach cirka 5 bis 10 Minuten eben diese umgepolte Zelle. Wir haben das mit einem Pack gemacht (nach dem Fahren 4 Wochen liegen gelassen) und den Pack dann in einem Karton geladen, es ist nach 4 1/2 Minuten eine Zelle hochgegangen. Man sollte das Frischgemüse eigentlich nur noch mit einem Multimeter bewaffnet beim Händler kaufen.
Wer neue Zellen hat, der geört eigentlich bestraft, wenn er für diese Zellen Entladeplatinen benutzt. Das ist meine ganz private Meinung, die sehr wohl falsch sein kann. Wir haben festgestellt dass man nur nach 1 bis 2 Stunden draufladen sollte, auch mehrmals am Tag, die Akkus werden von Ladung zu Ladung immer druckvoller. Mit einem Entladegerät wie von Much More die Zellen auf 1,2 Volt Spannung kurz vor dem Laden runterzuziehen ist in Ordnung, andere Entlademaßnahmen sind meiner Meinung nach nicht gut. Was wir als ein nützliches Gerät in der Zwischenzeit festgestellt haben, ist das SPINTEC Lade- und Entladegerät. Mit diesem Gerät kann man jede einzelne Zelle beurteilen und stellt dabei genau fest, ob eine oder mehrere Zellen vom Matchniveau weggelaufen sind. Diese kann man dann durch eine gute ersetzen. Dadurch erhält man dann wieder ein gutes Matchniveau im Akkupack. Dass man für Standard genau anders laden muß wie für Modi möchte ich noch zum Schluß anmerken: Für Standard braucht man Druck; für modi braucht man Kapazität.

F. Maaß
Maaß

@MF
wofür setzt du dein "Ansehen" ein?

@all,
wer organisiert die busse im westen?

gruß
sm

Tja Guido,

trotzdem müssen wir einen "Aufpasser" abstellen ! Nicht das noch irgendeine kuriose TW-Entscheidung "für alle Elektroklassen" gilt....
Wenn ich mir vorstellen müßte wie 5 Zellen im ORE Auto klappern würden.... :wink:

...zumindest klappern die 5 Zellen nicht so laut, als wenn die 6 Zellen dann hochgehen... :oops:

...und das dann beim Sprung, dass wär dann ein Stunt... :lol:

Markus

Man Müsste die Karosserie so formen, dass die Explosion nach hinten gelleitet wird, dass wird dann "der Jump der Verantstaltung!"

F. Maaß