DIe Fahrer und Zuschauer haben auf Neudeutsch ein tolles Event erlebt,
es wurden sich tolle faire Zweikämpfe geliefert, so das die Zuschauer
mitgefiebert haben, das war Werbung für den RC-Sport.
Ein Lob auch an LRP-HPI für die neue Rennklasse Classic, sie fand
unter den Zuschauern einen großen Zuspruch, ich glaube bei den
nächsten Rennen werden es mehr Starter sein.

Neo

Achja, hiermit möchte ich öffentlich bekannt machen dass Peter Breuer (AMSC Herne e.V.) und Stefan Dait (MSC Essen e.V.) heute am 4. Nov. 2007 eine Wette beschlossen haben ob es diese Klasse in einem Jahr noch gibt, bzw. ob sie dann noch gefahren wird.
Der Wetteinsatz ist eine Tafel Schokolade.. Ich bevorzuge übrigen Vollmilchmit ganzen Nüssen. (noch nicht jetzt kaufen. Erst in einen Jahr. Danke)

Wenn LRP-HPI die Rennklasse nicht einstellt, wird es die Klasse in einem Jahr noch geben,
zumal sie viel Zuspruch bei den Ü35 Fahrer findet, die Klasse ist kostengünstig, tolle
Karossen und wenn die Starterzahlen stimmen, warum dann einstellen.

Neo

Eben ! Ich habe noch nie leichter eine Schokolade verdient

So wie ich das verstanden habe ist E10 Geschichte. GTI ist tot (dürften auch langsam begraben werden) und SEP fährt eh keiner mehr.
Damit waren die Klassen gestern die Highlights. 11 Starter in Classic und das beim ersten Rennen. Alle Classics mit Cyclone S.

Ich denke wir haben gemeinsam eine gute Vorstellung abgeliefert und ich weiss dass ich als Händler in der Halle einige interessierte Leute im Gespräch hatte. Man erkundigt sich und man stattet sich aus. Und zudem gibt es ja die Möglichkeit sich einen Sprint 1 oder 2 für ganz kleines Geld gebraucht in eBay zu schießen und Classic zu fahren. Der Einstieg ist also absolut einfach.

Natürlich gibt es Kritik dass man doch die Fahrzeuge frei lassen sollte. Aber jeder der diese Klasse so wie sie ist mal wirklich gefahren hat und das Fahrverhalten eines TW ohne Freilauf und ohne Kohlefaserversteifung erlebt hat, wird kein 400,500,600 Euro Modell für diese Klasse fordern.
Das passt mit den Sprints und dem Cyclone Light SEHR gut. Mehr darf es fahrzeugtechnisch garnicht sein. Absolut richtige Entscheidung.

und BITTE... Aufruf an alle ergeizigen Kidds und sieg besessenen Materialfahrer. Bitte lasst die Finger von dieser klasse. Opas mit Spaß am fahren sind herzlich willkommen. Wer hier anfängt Material zu manipulieren und zu tricksen, der bekommt ganz direkt Ärger mit den Rennopas der Classic Challenge.
Das meine ich absolut ernst. Finden sich hier die verkappten Experten die in den TW Klassen nichts werden können, die Motorfuscher und Chemieeinleger in dieser Klasse, versucht irgendein rotznäsiger Teamfahrer hier zum Prinz zu werden, gibts bösen Ärger.
Nicht nur ich habe gestern nach vielen Jahren endlich eine Klasse gefunden in der das Material und das fahren einen ganz besonderen Reitz ausmacht. Wenn das auch so abgleitet wie in vielen anderen Klassen der letzten jahre, gibts Punk ! Nehmt mir beim Wort !

Übrigens. Ich habe nichts mitbekommen. Ist gestern irgendein Stock Motor abgeraucht ??

Auch das ist wieder typisch DEUTSCH , da ist gerade eine Rennklasse gestartet und da wird schon
über deren Einstellung geredet !! Das ist doch eine Klasse, wo man mit dem Baukastenmodell
gute Ergebnisse erzielen kann und dabei noch viel Spaß hat. Wann lernen die Leute endlich mal
das man mit ganz wenig viel erreichen kann. Modell zusammen bauen, Motor rein, Reifen drauf
und Spaß haben,alles ohne Carbon, ohne Hochleistungsmotore, ohne Hochleistungsakkus.

Das ist unser Hobby keiner kann damit Geld verdienen, Treffen,Reden, Gedanken austauschen,
Rennen fahren, ob 1. oder 10. das ist doch egal, es gibt wichtigeres im Leben, wie bei einem
Rennen 1. zu sein, es soll Leute geben. die fahren nur zum Spaß und der tollen Kameradschaft.

Es wird doch keiner gezwungen in der Rennserie mitzufahren, ich habe zwar keinen, noch nicht,
aber lasst uns unseren Spaß, es soll auch Leute geben, die mit weniger zufrieden sind und
trotzdem glücklich sind.

Neo

Ging mir auch so als C-Finalist. Naja, die Spannenden A-Final Läufe und die echt witzigen Chlassic Rennen waren zwar schön zu betrachten, aber einen Lauf mehr hätte ich auch gerne gehabt. Die 10Minuten hätte man locker von der Mittagspause abziehen können.

Gruß,
Daniel

Bezüglich C-Finale. Habe ich selbst garnicht mitbekommen, unterstützte aber auf jeden Fall diese Reglung irgendein Finale nur einmal zu fahren für´s nächste mal nicht. Hinterher sind wird dann schlauer und danke für die ordentliche Kritik, die angekommen ist und umgesetzt wird. Du hast vollkommen recht. Ich bin sogar ziemlich sicher, dass wenn das in der Mittagspause angesprochen worden wäre, der Rennleiter durchaus ein offenen Ohr und eine Kreative Hand gehabt hätte. Aber nun ja... sorry, nun ist es so gelaufen. Falsch oder unrecht war es nicht, aber man hätte es optimaler lösen können. Wir lernen dazu.

@Faber: easy going Baby... auch bei SEP und bei GTI war es in der Anfangszeit so, dass gemault wurde dass man sich extra das Modell auch noch zusätzlich kaufen muss um mitfahren zu dürfen. Solange die Leute die sowas kritisieren bunt eloxiertes Werkzeug, die neusten TW Modelle und Ladegeräte mit viel Display auf ihren Tischen haben, höre ich da garnicht mehr hin. Wer 100 Euro in Werkzeug, 100 Euro in eine Tasche und 500 Euro in ein Modell aus Kohlefaser investiert um dann doch hinterher zu fahren, der muss gut überlegen ob er diesen Kritikpunkt auch wirklich sinnvoll anbringen kann. Fühle sich angesprochen wer immer möchte hehehe