...und, gibt es Erfahrungen mit der neuen Version?

Servus

Hab mal ne Frage zum Gt regler:

Seit kurzem hab ich einnen x12 5,5t angelötet und am Regler unter Punch smooth eingesellt.
Akku gm 5000 Lipo
Übersetzung: 9,2 -> ( Langzogene Strecke.)
Timing am Regler 0 am motor vom Werk ich glaube 5.

Das Problem ist nun das der Regler enorm agressiv auf Gasbefehle reagiert, kaum drückt man ein wenig am Gas schon springt das Auto nach vorne das alles zu spät ist.
schwer zu sagen ob das Normal ist ich hatte noch keinen Vergleich.
hab aber gehört das der X12 mehr Power als der X11 hat denke aber nicht das es daran liegt.
könnte es sein das der motor nicht so optimal mit dem Regler aus irgenwelchen Gründen harmoniert ?

mfg stefan

Hallo,
wenn dein Regler nicht feinfühlig regelt, sondern
sofort auf Vollgas geht, dann haste ihn nicht
richtig an deiner Funke angepaßt.
Probier mal, ab wann er Vollgas hat, gleich nach
dem Antippen oder erst kurz vor der Vollgasstellung.
manny

Servus

gleich in Vollgas geht er nicht, sorry wenn so rüberkamm, aber der Weg bis zum Vollgas ist kurz.
Es fehlt an der Gleichmäßigkeit und an der Feinfühligkeit irgendwie... vieleicht sollte ich beim abstimmen auf den Regler, langsamer den Hebel in Vollgas stellen mal sehen ob das was bringt, vieleicht wirds dann konstanter.

mfg stefan

Hallo,
du kannst doch den Regler einstellen, auch die
Nullbreite, punch usw.
Frage doch mal bei Toni an, was er empfiehlt.
Ich habe meinen SP so eingestellt und es war
traumhaft feinfühlig.
manny

Hallo,
ich bin ganz neu auf dem BL gebiet. Von einem Freund ist mir vor langer zeit das Speed Passion DMC Touring Packet emfpohlen worden. Nun ist die frage sollte ich das Packet mit den "alten" Regler nehmen oder die neuen 2.0 (GT2.0 LPF oder GT 2.0 PRO??) weil ich damit einen 9,5Gm und C4 fahren möchte, oder kan ich ruhig noch die 1.1 nehmen ??

MFg
JEns

Hallo,
der "alte" SP Regler ist schon recht gut.
Aus Ersparnigründen Motor und Regler
ersparste dir fast nichts. Die 9,5 und 13,5T
Motoren werden allgemein für 50€ gehandelt.
Im Wiederverkaufswert ist de neue Regler
besser.
Entscheiden mußte dich selber.
manny

Moin ich habe gerade mal bei Speed Passion Europe angerufen den alten kann man da nicht mehr bekommen udn so wie ich das verstanden habe können die neun keinen bürsten motoren mehr??

habe mir jetzt den gran turismo 2.0 geholt und dort das update aufgespielt.
laut verpackung vom Gran Tourismo ESC V1.1 sollte das auch möglich sein. weiss jemand, wie das genau geht?

Moin,
@jebe Du hast das genau richtig verstanden. Version 2.0 ist ein reiner Brushlessmotorregler und das egal in welcher Ausführung ( Pro, LPF, Blue oder silver).

@ Tamiya Racer: Laut der Speedpassion-Internetseite werden nur Updates für die 2.0 Version angeboten. Daraus schließe ich, das es kein Update für den 1.1 gibt.
Kann mich aber auch irren.

Bis denne
Thomas

Was ändert sich denn durch das Update? Ich bin ja mit dem standardmäßigen 2.0 LPF schon sehr zufrieden!

Hallo Lenn,

Ist der Schalte noch ganz?
Sind alle Stecker noch in Ordnung?
Wie sieht es mit den Kabeln aus? Hat das Servokabel einen Bruch oder ist irgendwo angeschliffen/geknickt?
Wenn nicht den Kombo mal mit einem anderen Empfänger Testen.

Thomas

Hallo,
es deutet alles darauf hin, daß dein Regler defekt ist.
Wo wurde gefahren?
Draußen oder in einer Halle?
Wie war die Reglertemperatur bei Beginn der Fahrt?
Hat sich Schwitzwasser gebildet und einen Kurzschluß
verursacht?
manny

Hallo Lenn 95

wo hast du den Regler gekauft?
Einfach mit dem Händler Kontakt aufnehmen.
Beim Speedpassion Importeur wird ein Defekt
eigentlich ohne Komplikationen erledigt.


Gruss
Pius

Hy,
Toni ist die ganze Woche über nicht da ....weiss nicht op er auf Mail antworten kann von daher einfach etwas gedulten denn der service da ist klasse und er wird sich sicherlich dem Problem annehmen

MFG Tom

Hallo zusammen,

ich möchte mir eventuell den Speedpassion GT2.0 LPF kaufen und ihn zusammen mit einem GM BRUSHLESS PRO STOCK 17,5T #97297 einsetzen. Soweit wäre das ja kein Problem, jedoch werden wir die Regler im SkodaCup ohne Sensorkabel fahren. Kann mir jemand sagen, wie sich der Regler ohne Sensorkabel verhält, oder sollte man lieber einen anderen nehmen?

Gruß
Steffen

hy,

also ich benutze den LPF und den GT im Offroad meistens ohne sensorkabel und das geht ohne irgendwelche Probleme .
kann die SP Regler nur Empfehlen

MFG Tom