Damit wird man leben müssen. Zum Glück läßt sich das nicht bis in unendliche treiben, wenn man das Timing zu weit aufdreht läuft der Motor nicht mehr richtig und es wird unter Last wieder langsamer.

Ich hoffe nur das nimmt jetzt keiner als Vorwand LRP-Regler zu "homologieren"....die A.I. mucken manchmal rum, bleiben nur die teuren Sphere, obwohl ein halb so teurer Speedpassion oder GM auch reichen würde....

Okay, Sphere homologieren mit 100E Gutschein dran, einzulösen nach 5 Challenge Teilnahmen :kiss2:
Und weil wir gerade dabei sind, statt dieser Blechbüchse 13,5Eraser lieber den 13,5er X11 mit 30E Gutschein dran :oops:

Manny,
bezog sich darauf. Solange niemand Rgeler vorschreiben will ist ja alles in Butter.
Genius 80 übrigens ab 130E vom Händler Neuware mit Garantie, für Stock/Classic reicht auch ein 50er.
Die Hersteller kombinieren mech. und elekt. Timing eben unterschiedlich. LRP wenig mech. Timing am Motor, dafür 30° am Regler. GM baut mehr mech. Timing am Motor, dafür hatten die Regler weniger.
Deswegen fehlte der Kombi LRP-Motor mit GM-Regler auch etwas Druck, bis die neue Software kam die den GM Regler auch auf bis zu 30° timt.

Jetzt komme ich nicht mehr mit, oder du drehst dich im Kreis.

Also doch Regler vorschreiben. Da wir in der LRP Challenge sind und die A.I. machmal mucken, wie du ein einem anderen Tread selber bestätigt hast, also doch Sphere für alle.

Wie gesagt finde ich das nicht gut. Es macht übrigens kein Regler einen Motor kaputt, sondern der Anwender wenn er den Regler falsch programmiert....Wenn man an einem timebaren Motor das mech. Timing am Motor bis zum Anschlag aufdreht und den Regler auch noch auf maximales Timing stellt ist man selber schuld.

Beim nicht-timebaren 13,5er dürfte eigentlich nichts passieren, die GM mit neuer Software geben drehzahlabhänig maximal 30° Timing, also das was der Sphere auch macht.

manny,
ich hab auch das PC Programm, und du kannst es dir auch kostenlos bei GM runterladen. Die Einstellmöglichkeiten kann man sich auch ohne Regler ansehen.

http://www.gm-racing.de/rwdownload/inde ... =&dlid=120

Mehr als 30° zusätzlich zum mech. Timing ist nicht drin. Nur kann man CS und (fast) baugleiche Motoren von GM eben mehr mech. Timing geben als LRP Motoren. Wenn da einer den 9,5er CS bis zum Anschlag aufgedreht hat und noch 30° vom Regler draufgibt ist er selber schuld.

back to topic:

da der 13,5er nicht timebar ist und LRP-like auf 30° Reglertiming ausgelegt ist können wir eigentlich hier aufhören. Ich kenne keinen Regler der 5km/h mehr rausholt als die Sphere, die GM jedenfalls nicht. Von den hohen Leerlaufdrehzahlen durch hohes Timing bleibt unter last nicht viel übrig.
Beim GM liegt im Leerlauf der Drehzahlunterschied von 15° zu 30° bei über 10%. Bei 25A Laststrom aber bleiben nur 2% übrig....

Stimmt, zumal bei dem Nicht-Timebaren 13,5er da nichts anbrennen dürfte.

Das allerdings doch irgendwie Blütenstaub und kleine Steinchen in den geschlossenen Motor gelangen können ist übel. Das heißt Ersatzmotor(en) und jedesmal einschicken. Ein Gantiefall ist sowas ja auch nicht, also kostets was.
Vllt. sollte man doch mal über den zerlegbaren 13,5er X11 nachdenken.

ja ich hab hier auch ein kleines Dilemma,
einerseits die Challenge die mit ihrem sinnvollen Reglement Spaß macht, insbes. die Classic die ihresgleichen sucht,
und dann diese wartungsunfreundliche Blechbüchse.

Für mich wäre der 13,5er X11 das kleinere Übel ggü. 3 Eraser von denen immer mind. einer zur Wartung unterwegs ist.