Hi,
ja das habe ich gehabt das liegt an den kardans meiner meinung nach, nach dem ich geschlossene drauf gemach habe lief alles ruhiger

alex36 schrieb:

hallo
mal eine frage:
ist das bei euch auch so T3 vom Baukasten raus, wenn ich das auto aufbocke und die räder runterschraube und ich dann gas gebe und dabei lenke ist alles ok, schraub ich die räder dran und ich gebe gas und lenke dabei dann rattert das ohne ende, die gelenke sind alle gut eingefettet, kann das normal sein. habt ihr das gleiche phänomän.
danke mal im vorraus
gruss alex

Das ist normal, wenn man eine Starrachse benutzt. Es sollte nur beim Fahren nicht rattern, sonst stimmt irgendwas nciht. Wenn man das weg haben möcht, muss man ECS-Antriebswellen verwenden. Aber normalerweise ist das kein Problem, wir fahren ja nicht mit schwebenden Rädern :wink: Ist übrigends auch mit den alten geschlossenen Antriebswellen so. Das hatten bisher alle Autos die ich jemals gefahren bin. Mit einem Freilauf tritt das nicht auf. Wenn man sich sehr daran stört, kann man vorne die ECS-Wellen reinbauen.

Gruß
David

die bohrung ist neben aneinander viel zu happig, eine dumme angelegenheit.

Hallo zusammen!

Gestern abend kam voller Vorfreude der Pattiracer mit seinem 3 Tage alten T3 Baukasten zu mir. Erster Schock: Die Chassisplatte. Aber das Thema hatten wir ja schon. Scheint also entweder noch ein alter Baukasten gewesen zu sein oder die slowakischen Werkzeuge sind schon wieder stumpf. Der neue vordere untere Querlenkerhalter war auch nicht dabei. Na egal. Weiter gebaut...bis zu den oberen Bulkheads, da war dann schluss: Leider lagen 3 vom T3 und einer vom T2'009 im Tütchen. So ein luxury Ärger. Ansonsten problemloser Zusammenbau.

Gruß
Roman

also mein baukasten und Qulität ist wie immer super

Bei mir war eine defekte Stabikugel drin da war 2 mal Gewinde eingeschnitten aber schief^^.
Habe aber innerhalb von net ganz 2 Tagen sofort eine neue bekommen. :huldig: Klasse service :respekt: .

Ab wann die neuen Halter lieferbar sein sollen weis keiner so recht oder?

töö

@Tobias

nächste Woche wurde mir gesagt,

Johannes

hi!

die "hop-up" schwingenhalterung ist lieferbar. wir haben sie schon vor 9 tagen erhalten.

bei uns ist die vorgehensweise so:

mit der seriennumer des xray (steht auf dem zertifikat) zu dem händler, wo gekauft. dieser erhält dann
für diese baukästen die halterung nach.

zum fahrverhalten, ich habe keine verschlechterung nach dem einbau dieser neuen halterung feststellen
können, hat immer noch mehr als genug griff an der vorderachse.

cu mario

Bei meinem Händler war sie bis Samstag leider immer noch nicht.... :o Und das ist hier in NRW kein kleiner

Dafür ist meine Ersatz Chassis Platte nun wieder da - Sieh mal einer an - Perfekte Bohrungen wie bei meiner 009 Chassis Platte - wenn ich jetzt nochmal im Vergleich darüber nachdenke könnte man meinen, die alte war einen ticken zu tief gebohrt bei den Senklöchern... Zumindest ist bei der neuen nichts ausgefranst und auch die Kanten waren OK. - Geht doch!

Auch in Deutschland sollten die ersten Endkunden am Samstag / heute ihre Halter erhalten (haben).

Der Chassis-Tausch funktioniert hervorragend - Vorraussetzung dafür ist natürlich dass das alte Chassis vorab eingeschickt wird.

hi mastermind!

hat dein händler die seriennummer deines xray´s? wie geschrieben, bei uns geht ohne der nummer auch nichts
das ist ein must have.

cu mario

Von mir hat er sie nicht - Ich denke SMI macht da eine Auslieferung an die Händler auf Basis der gelieferten Baukästen.

Mal ne Frage.

Sind im T3-Baukasten 64dp oder 48dp Zahnräder drin?

Im EU sind 48dp Zahnräder.

Im US sind 64dp Zahnräder.

Die erste (kleine) Lieferung der US Modelle hatte versehentlich ebenfalls 48dp im Baukasten, da wurde aber das korrekte 64dp Zahnrad nachgeliefert.

Hatal wer versucht den LRP-Lüfter auf den Motor zu bauen im T3?
Irgendwie haut das net hin. Ist immer die Brücke oben im Weg (Lasche für den Pfosten)
Und den Lüfter in Fahrtrichtung dann passt mein SPX nicht mehr richtig rein :haarerauf:
Ich find auch nirgends mal 1-2 Bilder wie die Experten das machen oder kann man sich in Stock den Lüfter amk Motor sparen?

hey braunschweiger.

ich habe einfach den lüfter abgemacht vom kühler(ob mit kühlkörper oder ohne macht so keinenunterschied habe ich festgestellt)
ohne kühlkörper sparst du gewicht was du nachher balancieren musst ich habe je nach dem den lrp oder nen kleinen 25 mm üfter hinter motor geklebt funktioniert super.

Neuer Schwingenhalter ist gestern gekommen und wurde dann gleich mal verbaut - Wirkt nun alles stabiler als vorher. Mal sehen, wie er sich nun auf der Strecke macht. Ich denke den Unterschied werde ich nicht "er"fahren können