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Ich war heute mal wieder testen. Ich musste feststellen das ein Kollege von mir auf der geraden immer schneller war. Zwar nur ein bisschen, aber es hat schon was ausgemacht! An was könnte das liegen? :help: :help:

und die Leihtransponder? Die müssten ja eig ein bisschen mehr wiegen oder?

Ich mach gerade mein Auto fürs Wochenende fertig und bin grade am ausbalancieren und am Gewichte dran kleben. Wisst ihr wieviel im Durchschnitt ein Transponder wiegt? :ka:

Also beim Kurveneingang (beim Einlenken) und beim Beschleunigen aus den Kurven fehlt der Grip. Und im mom fahre ich noch die Baukasten-Federn, da die goldenen bei meinem Händler seit 5 Wochen nicht lieferbar sind. Meist fahre ich mit ca. 80-85% Lenkung.

Danke für die Hilfe Erwin! Die Spurverbreiterungen nur vorne oder auch hinten? Schmierst du vorne komplett oder nur Innen? An den Reifen kann es durchaus liegen. Ich besorg mir mal ein leicht gebrauchten Satz von nem Kollegen! Ausfederweg habe ich vorne 6mm und hinten 4mm. Bodenfreiheit vorne 5,5mm und hinten 6mm. Und wie lange lässt du das Schmiermittel einziehen? Benutzt du davor auch Bremsreiniger? Gruß Andi

-Also fahren tue ich auf Teppich -ganz normale Raumtemperatur, schätze so 20° -geschmiert habe ich mit lrp carpet 2 -Dämpfer vorne: oben zweites Loch von außen, unten äußerstes Loch Dämpfer hinten: oben drittes Loch von außen, unten Loch in der Mitte -Spurverbreiterungen habe ich nicht verwendet -Karosserie: Mustang Danke für die Hilfe!

Hallo, also ich habe gestern mal meine Dämpfer mit 60/40er Asso Öl befüllt. War auch direkt mal in der Halle testen! Nur musste ich feststellen dass das Auto viel weniger Griff hatte als mit den Baukastenöl! Ist das normal oder an was kann es sonst liegen? gruß andi :winke:

Zum Einstellen der Ausfederweges, lässt man da die Dämpfer dran oder montiert man sie ab ? :haarerauf: gruß

Danke für die Hilfe Erwin und Ivo!! Geht eigentlich Leistung des Motors verloren wenn ich zwischen Motor und Regler Goldstecker bzw. Buchsen Löte?

Also ich habe jetzt vor bei der nächsten Challenge mit zu fahren. Gibts irgendwechle Ersatzteile die man immer mal dabei haben sollte?

Von der Idee her, finde ich deinen Vorschlag nicht schlecht, aber ich glaube nicht das der Hpi irgendeine Chance gegen die neueren Tamiyas hat!

Misst man dann am Ende und am Anfang des Chassis oder am Ende und am Anfang der Chassiswanne?

Die Angaben von der Bodenfreiheit, bezieht die sich auf den Abstand von der Rädelschraube bis zum Gewindeende oder wirklich auf die Bodenfreiheit? :help: Gruß Andi

Also bei meiner Shelby-Mustang Karo war einer dabei, so ein fettes Ding wie beim Mazda 6. Und blöd aussehen tut wirklich allemal! :dagegen:

Ich habe mir jetzt die Mustang Karosserie gekauft und mir ist aufgefallen das die meisten den Heckspoiler nicht montieren! Hat dies keine negativen Folgen auf das Fahrverhalten? Gruß Andi

Also den Ausfederweg habe ich mit Hilfe einer Ansmann Lehre eingestellt. Blöde Frage :oops: aber wie stelle ich Sturz, Nachlauf und Bodenfreiheit ein? :oops: :oops: :haarerauf:

Merry Christmas! ich habe mir mal eben das Setup-Sheet angeschaut das Martin gepostet hat. Was bedeutet: Camper Angle, Castor, Ride Height und Toe Angle? Grüße Andi

echt? also ich dachte so wie sich das an hört, kann es nich gut fürs servo sein :ka:

garkeine Geräuche! Dann ist es ganz normal

Hallo, ich hab das Auto jetzt fertig zusammengebaut und bin jetzt beim Einbau der Elektronik. Da gibts irgendein Problem mit meinem Servo (Savöx SC-1257 - Baugleich wie Team Orion Vortex VDS-1007). Das Servo knircht ganz komisch im neutral Zustand. Ich dachte erst es würde an der länge des Servohebels liegen, sodass irgendwelche Kraft auf das Servo wirkt, aber ich habe alle möglichen Längen der Stange ausprobiert! Wisst ihr vllt an was das sonst liegen könnte oder ist das überhaupt schlimm? Hoff…