1:12 Pan Car Tipps

das kann ich mir nicht vorstellen, man merkt klar und deutlich wie die Brushless Combo selten viel mehr Leistung abgibt.

das ist auch eine gute Idee Sniper, obwohl der Motor quasi neu ist, war der erste Abend für den Motor und beim Kabel anlöten hatte ich auch die Sensorplatte abgenommen. Werde noch mal den Regler abstimmen, mal schauen ob das was bringt.

Kann ich nur NiBe nur recht geben, achte mal darauf, ob dieser Schub nach schnellen Kurven auf der Geraden auftritt. Dann liegt es am Setup.

Grüße
Christian

Kann ich mir nicht vorstellen, weil es währendeeines Akkus Auftritt. Er hat die ganze Zeit das Tempo eines 17,5t Tw. Und ca. drei Schübe bekommt er, wo er die ganze Powerabgibt. Da ändert sich ja während einem Akku nix am Setup.

so denke ich auch, das sind zu große Unterschiede bei der Leistung die auf einmal kurzfristig auftreten. Naja ich teste Freitag mal bissl... Wenn ich den Fehler finde, lass ich euch wisse woran es lag.
Ja so etwas ist immer blöde, viel Lehrgeld
Aber nach so einer Erfahrung schaut man zweimal drauf, ob alles richtig sitzt

Bisher keine Probleme mit dem Regler. läuft wie ein Uhrwerk. Aber langsam kommt leben in die Bude. Der neue Lipo wird wach.

Keine Ahnung, fahre kein 1:12 außer den Supastox. Sind kleine Teppichratten, bei uns mit 1S und 13,5T ohne Boost moderat motorisiert. Können auf jeden fall mehr Leistung ab. Aber wie ich so mitbekommen hab, kommen die nicht ganz an einen richtigen 1:12 ran.

Fahre in der Halle, ( facebook.com/pg/RCWirtshausFlitzer/about/?ref=page_internal), da sieht man die Strecke, mit dem Hobbyking genII einen 8,5 T mit 1S. Der hat mächtig Dampf, mit Boost und Turbo Einstellung. Für den Anfang reicht sicher auch ein 10,5.
Bestzeiten werden mit 1:12 Pancar (8,9 Sek) gefahren (8,5T), dann pro 10 Pancar ( 9,2 Sek) , 1:10 Xray Tourenwagen folgt mit 9,4 Sek.
Nur mal so als Vergleich, wobei wir dieses Streckenlayout erst seid zwei Wochen haben, da dürfte sich je nach Fahrer noch etwas die Zeiten verbessern.
Wenn das Pancar richtig eingestellt ist, klebt der auf dem Teppich und dann macht das Fahren richtig Spaß.
Also erst das richtige Setup finden, jeder Kollege auf der Bahn hilft Dir mit Tipps und Erfahrungen sicher gerne weiter, dann mal schauen was die so fahren an Motoren. Mit 10,5T kann Mann fast überall fahren, wenn man dann mit dem richtigen Setup klarkommt, kann man je nach Strecke auch mal 8,5T fahren. 4,5 T sollte schon eine sehr flüssige und schnell Strecke sein.



Setup Regeln und gute Ratschläge habe ich schon auf moosi-masters und dem folgendem Thema reingestellt
moosi-masters.com/viewtopic.ph…f19f4a31ff094298595a317d3

Moin Sniper,

wir haben unsere Bahn in Otterndorf, nahe Cuxhaven. Vielleicht hast ja mal Lust auf eine Runde Supastox. TW fahren wir nach LRP Challenge Reglement. Also 17,5 Zero Boost, 2SLipo und max. 4,5 übersetzt. Mit dem Supastox fahren wir recht indentische Rundenzeiten. Meine Bestzeit mit dem 419X liegt bei 10,1, mit dem Stox bei 10,2.

Ja, hätten wir so auch nicht gedacht das die Stox da ran kommen. Von Xray bin ich weg. Jetzt bin ich mit dem 419X und dem TB Evo 6 MS noch zufriedener.

So siehts aus. Der größte Faktor ist immer noch der Typ mit der Funke in der Hand.