HPI Sprint EP u. Sprint 2 - der ultimative Info Thread

Wer an einem Online-Shop interresiert ist wo es fast alle Teile gibt die im Sprint2 verbaut sind.(auch tuningteile) kann per PN anfragen
habe bisher nur gute erfahrungen mit dem Shop.

Ist der HPI Sprint EP II eigentlich BL tauglich? (Sorry, wenns hier irgendwo untergegangen ist und ich es nicht gesehen habe im Thread)

Falls Ja, bis wieviel RPM würdet Ihr sagen läuft der? Bzw. verpackt der nen guten 6T ?

Irgendwelche BL Erfahrungen im HPI Sprint EP II?

ja er ist tauglich für BL , zumindest hab ich das irgendwo im rcforum gelesen. bis 5T soll er angeblich halten.
Nicht vergessen was ich unterstrichen hab also ich meine damit bei 5t fängt das chassis an auseinanderzufallen :wink:

also: 6T müsste er noch standhalten ich hätte dir für den EP2 eigentlich nur motoren bis 7T empfohlen

Gruß HPI

Kann mir wer sagen welches Dämpferöl HPI beim Sprint bzw. Sprint GTI verwendet hat? Müsste meine nachfüllen, und will nicht auswaschen und neu befüllen sonder einfach das fehlende nachfüllen.

Fahr damit nur auf dem Parkplatz gegen Freunde. Will deshalb nicht viel abstimmen da ich so sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten bin. Möchte einfach nur das originale Öl nachfüllen.

ich denke mal das standart beim sprint 400/500 drin war..
genau weiß ich es aber nich mehr..
versuch einfach mal 400/600 wie hekkes gesagt hat da kann man nichts falschmachen. das hab ich auch so.

kann ich da einfach 600er nachfüllen oder sollte ich den dämpfer zerlegen, auswaschen und dann füllen?

du musst einfach nur das alte öl raustuhn und ein bischen säubern und das neue nachfüllen. wenn du jetzt schon ziemlich lange das dämpferöl drinhast würd ich dir empfehlen den mal zu zerlegen. Nicht die Dichtungen verlieren! hast du ne spraydosenkapsel??? mach da mit dem karobohrer 4löcher rein und dann stellst du die dämpfer in das loch (nicht zu breit machen sonst fallen sie durch) dann musst du sie nicht immer halten. wenn du fertig mit befüllen bist tuhst du die dämpfer ca. 5mal rein und raus federn (wie soll ich das sagen).
warten bis die bläschen verschwinden und nochmal das ganze wiederholen. wenn die bläschen wieder verschwunden sind kannst du die dämpfer wieder zusammen bauen.

mfg P.S. welche dämpfer fährst du?original HPI Sprint2 Dämpfer??

orig Sprint GTi Dämpfer. Weiss nicht obs die gleichen wie im Sprint2 sind?

War ja RTR der Sprint und der Dämpfer ist unmöglich zu zerlegen. Bekomm die Plastikhülse die dann auf der Brücke verschraubt wird nicht vom Dämpferkolben runter. Beides mit Zangen versucht. Hab sowas zwar noch nie erlebt, aber sieht fast so aus als ob es geklebt und dann verschraubt wurde :x Habs jetzt halt mit anderem Öl nur nachgefüllt. Hat nun natürlich eine sehr komische Viskosität.

hast du 400/600 nachgefüllt?? hast du speziell. stoßdämpferöl verwendet? die viskosität müsste nicht "komisch" sein oder wie meinst du das??

kannst du mal bilder von den dämpfern zeigen?? vielleicht kann ich dir dann besser helfen.

mfg

p.s. so sehen die original RTR Sprint dämpfer aus (bild ist NICHT von meinem Sprint)

Sind in etwa die gleichen, nur dass meine durchsichtig sind. Komisch meine ich deshalb, da ja Reste vom original Öl drinnen waren, und ich 500er Tamiya Öl nachgefüllt hab. Dies hat sich nun vermischt, und sieht einfach komisch aus. Funktioniert bis jetzt aber recht gut. Kann den Dämpfer nur nicht zerlegen da er anscheinen verklebt ist.

Hallo,
wie hast du denn dann Öl nachgefüllt?
Ich kenn deine Dämpfer.
Hab sie auch auf meinem Sprint 1.
Und bei Kunststoffdämpfer würde ich vorsichtig mit Zangen und so sein.
Hab meine schon beinah zerdrückt.

Oben die Kappe kann ich ja öffnen um nachzufüllen. Kann nur unten den Kolben nicht abschrauben um die komplette Hülse zu waschen oder zb. die Lochplättchen zu wechseln.

ich glaub bei fast jeden dämpfer kann man den kolben nicht abschrauben sondern oben drinne beim öl wo die lochplätchen drin sind da ist bei mir ein silberner sicherungsclip oder wie man des dings nennt.

hmm nein, laut beschreibung ist der dämpfer komplett zerlegbar.

falsch verstanden ich meine damit das der sicherungsclip abgemacht werden muss (so ein silberner auf der lochplatte)

oh. danke, werd ich mal probieren.

und, hatts geklappt`?

Komm leider erst im laufe der Woche wieder zum Auto. Geb dann aber bescheid