HPI Sprint EP u. Sprint 2 - der ultimative Info Thread

den freilauf kann ich dir nur empfehlen hab ihn selber in meinen Sprint 2 drine. Auf Teppich lohnt es sich auf jeden Fall. Ist schon ein Meilenstein im gegensatz zum Kegeldiff
Wenn du einen freilauf drinhast hast du eine bessere lenkung und das auto ist agressiver. und das Auto rollt eben viel besser als mit Diff. mfg

1.billiger
2.waren die auch standard dabei..

so dringend brauch man doch keine 64dp er fährt warscheinlich aufm Parkplatz und auch keinen wettbewerb..

du hast recht :wink:

ERLEDIGT, SORRY!

Deinem Alter gerechter Link, was ein Bullshit...

net klicken ohne firewall, wasn das für ne kacke ombre?

@mapa:

da trifft der spruch in deinem avatar sehr gut zu :wink:

ERLEDIGT!

Hast Du mal ein Bild, wie die aussehen? Manchmal kann man sich ja auch an "Fremdteilen" bedienen, gerade was die Body Posts angeht...

Ich tauschen meine auch aus, gegen 3R Body Posts, passt wunderbar.

So, ich brauche neue Akkus für meinen Sprint 2, Problem an der Sache, ich wollte Sticks kaufen, ich bin ja ein Freund der Newtecs Akkus, billig, fürn PP ausreichend und die passten genau rein mit 130mm Länge.

Leider gibt es die wohl nicht mehr bei Newtecs, 3400er hatten mich damals 19 Euros gekostet, Anfangsspannung 8,4V - 80A. Die waren schon nicht schlecht.

Was für eine Alternative könnt Ihr mir empfehlen, ich meine die Gps wären nen Ticken zu lang... Was fahrt Ihr so?

Könnte mir vielleicht auch jemand einen Tip geben für nen Kühlkörper? Ich habe bisher 3 verschiedene ausprobiert, selbst die von Square passten leider nicht. Welchen KK kann man bitte einbauen?

Danke!

eigentlich wolt ich jetzt ganz von rcweb verschwinden aber is ja etz egal...

ich fahre jetzt Intellect 4200 Side by Side .
da meine akkus nich ganz reinpassen habich die goldkontakte ein bischen abgeschliffen .

damit hab ich das problem beseitigt.

kühlkörper fahr ich die Teamorion mit 4Rippen.

so sieht der ungefähr aus:



gruessli
william

P.S. wie kann ich mich bei rcweb abmelden ?? (meinen nick löschen)

Ich habe jetzt meine BL Kombo zusammen, LRP Sphere Comp. 2007 + Vector 4,5T. Nun muß ich noch etwas für den Cyclone sparen und wollte das gerne mal in den Sprint 2 einbauen.

In der Anleitung gehen die Getriebeübersetzungsvorschläge bis 8T. Hmm, dann habe ich mir diese Liste mal angesehen und habe das mal hochgerechnet auf 4,5T. Kann mir diese Berechnung jemand bestätigen oder wäre das too much für den MOTOR und REGLER? Diese sollten am besten NICHT abrauchen!

Original bis 8T:

8T 8,9 – 9,0
9T 8,5 – 8.6
10T 8,1 – 8,2
11T 7,7 – 7,8
12T 7,3 -7,4
19T 6,4 – 7,2


Hochgerechnet von mir (links +0,1, rechts +0,3, immer vortlaufend)

4Tx 10,6 - 10,7
5Tx 10,2 - 10,3
6Tx 9,7 – 9,8
7Tx 9,3 – 9,4
8T 8,9 – 9,0
9T 8,5 – 8.6
10T 8,1 – 8,2
11T 7,7 – 7,8
12T 7,3 -7,4
19T 6,4 – 7,2

Ergo müßte ich doch mit einer 10,3 gut fahren "können" bei einem 4,5T oder? Das wäre ein 18er Ritzel auf dem 87er HZ. Getriebe: 10,03 Gesamt = 11,78. Ist das OK? Wollte mich gerne vorher bei Euch absichern, hat ne ganze Stange gekostet, das alles...

Danke! Den 8T Brushed hat der Sprint 2 gut wechgesteckt, wie gesagt, es geht nicht wirklich um den Sprint Reines Parkplatz Auto, der Regler und Motor sollten das überleben

DANKE!