Das jemand vielleicht die Farbe vom MI-3 nicht gefällt, da habe ich schon öfters von gehört.
Und die einen MI-3 in einer anderen farbe sofort nehmen würden.

Ich kann mir aber nicht beim bestenwill nicht vor stellen das ein großteil der RC-Car Fahrer ihre Autos nach der Farbe auswählen.
Sonst würde es ja nicht die Leute geben die sich an der Farbe stören weil die selber zur zeit einen HB Cyclone in Purple fahren.
Ich kenne zufällig solche Leute.

Und das ist ja nun völliger schwach sinn.

MFG
Chris

Hallo,

obwohl wir hochzufrieden mit unserem MI3 sind (schnell, stabil, einfach zu fahren), wollen wir unseren MI3 auch verkaufen, aber nicht wegen der Farbe. Wir kaufen den neuen TRF416, und daher muss (leider) ein Auto weg.

Ronald

Hallo Micha,

da ich das Hobby für meine zwei fahrenden Söhne finanzieren muss, und wir eigentlich schon seit 4 Jahren nur Tamiya 415 fahren, haben wir bereits auch für die Tamiyas sehr viele Ersatzteile. Für zwei verschiedene Fahrzeuge (Tamiya und Schumacher) die Ersatzteile zu haben, ist einfach für mich mittelfristig zu teuer. Daher wird der MI3, obwohl es ein tolles Auto ist, wieder verkauft. Auch wenn es sich komisch anhört, für mich ist das eine Sparmassnahme.

Ronald

PS: und "blau" ist auch schöner :mrgreen:

Hallo Zusammen

Ich denke mal das liegt nicht selber am Auto. Ich fahre selber mit dem Auto und bin doch sehr zufrieden, natürlich gibt es mal nicht so schöne Sache, wie das alte 5 Zellen Chassis wo auf Teppich nicht wirklich gut geht.
Aber eine Sache stört mich eben doch und zwar der ganze Informationsfluss. Jeder Koch selber ein wenig seine eigene Suppe und auch von CS bekommt man keine Infos, siehe Newsletter, den habe ich schon 5-mal beantragt und nix kommt.
Auch im Internet selber findet man sehr wenig von den Team Fahrern, ich will keinen kretisieren aber ich würde mich freuen wenn doch mehr schreiben wie Mizi oder Chriss.
Denke mal es liegt auch daran das es immer weniger Team Fahrer / Hobby Fahrer gibt, aber gerade darum sollte man eine Plattform wie RCweb nutzen um den anderen Fahrern zu zeigen das man mit dem Auto arbeitet und das man anderen auch hilft.
Das ist meine Persönliche Meinung ( also zereist mich nicht gleich in der Luft )

mfg michi

kann man schon bei CS bestellen

Hallo Stille Gemeide

habe mal eine frage , hat schon mal jemand die neuen federn vom Xray probiert beim MI3 ?

mfg michi

Hallo Michi
Ja hab ich schon gefahren,und war gar nicht übel.
Fahre aber nun die HB Cyclon (meistens Baukasten-Gold,Silber)oder Pink-Blau.
Läßt sich mit diesen Federn sehr sehr fein Abstimmen
mfg.sigi

Hi,

gibt es hier auch jemanden, der den Mi-3 in einer Stockklasse, also mit sechs Zellen einsetzt?

Gruß Andreas

Moin,

JA gibt es!!!

Was hast du für Fragen?

Gruß
Chris

ich setzte ihn auch in stock ein

Was für ein Chassis und oberdeck setzt ihr ein?

hallo, ich fahre den Mi3 ebenfalls in der klasse stock.
ich fahre das baukastenchassi mit dem "stiff" also dem festen topdeck. das ist meiner meinung am besten, weil der wagen am schnellsten agiert.

LG thomas

Mit dem Baukasten-Chassis? Mit diesem Chassis ist mir der Mi-3 immer umgekippt.

Gruß Andreas

stell doch mal ein setup von dir hier rein und dann kann man dir sicherlich gerne weiterhelfen.
oder wenn du icq hast schreib mich einfach mal an... meine icq nummer müsstest du in meinem profil finden
LG thomas

okay ich will mal versuchen euch mein setup zu vermitteln ohne PDF datei, da ich leider die dateien mit acrobat reader nicht spreichern kann.

Vorderachse: - federn: tamiya gelb
- 70er schumacher öl
- ausfederweg: 4mm auf der speedmindlehre
- rollcenter: 1 und 1,5mm (kickup)
- standart stabi
- linkwashers vertikal: 2mm
- linkwashers horizontal 0mm (direkt am buldhead)
- sturz 1,5°
- kurze, schmale ackermann und anlenkung am lenkhebel hinten
- dämpferposition an der dämpferbrücke: 3. loch von außen
- freilauf

Hinterachse: - federn: tamiya gelb
- 55er schumacher öl
- ausfederweg: 3mm
- rollcenter: 2 oder 2,5mm (horizontal)
- standart stabi
- linkwashers vertikal: 3mm
- linkwashers horizontal 0mm (am bulkhead)
- sturz 1,5°
- dämüferposition an der dämpferbrücke: 2. loch von außen

sonst alles baukasten!(dämpferposition an den schwingen, vorspur und spurbreite)

LG und viel spaß beim testen, Thomas :winke:

also ich fahr das 2,5er chassis und das standart topdeck geht am besten
das standart chassis und harte topdeck geht aber genauso gut