DaffyDuck schrieb:

Ist nicht böse gemeint. Aber wenn ich einen Akku anbiete sollte ich garantieren können, dass auch einem Laien die Zellen nicht um die Ohren fliegen.

Kann man das bei den aktuellen 4200er Zellen?

Hi,
wo wäre das Prob. wenn alle mit vorgeladenen Akkus kommen müßten??
Dann hat keiner Vor.-oder Nachteile davon und während der Anfahrt zu laden wäre mir zu heiß, sollte da ein Akku hochgehen möchte ich nicht der Fahrer sein.
Fände ich immernoch besser wie den Rennbetrieb einzustellen.

Martin

Hallo,

während der Fahrt zum Rennen/Training habe ich schon einmal einen Akkus geladen, damit man sofort nach Ankunft losfahren kann. Aber das Problem ist, dass bei Ladung über den Zigarettenanzünder das Ladegerät nicht richtig arbeitet, wenn man mit 5 oder 5,5 Ampere lädt. Das macht der Zigarettenanzünder nicht mit und der Adapter wird richtig warm/heiß.

Ronald

man kann in modified keine eiskalten vorgeladenen akkus fahren

probiert es und ihr seht es

Warum??

Martin

Weil der Widerstand zu hoch wird und wenn man trotzdem fährt der Akku platt geht.

moin
Ich kenne mich mit akkus nicht so gut aus hab somit die frage ob ich mir im moment ruhig 3300 mah kaufen kann ,auch wenn ich öfters gelsesn habe im moment keine akkus kaufen
Jens

@ jebe,

es gibt nur mit den Akkus der neuen Serien
bei Kapazitäten größer 4000mAh Probleme.

Ich habe mit explodierenden Akkus keine Probleme,
aber ich behandle sie auch vorsichtig.

Wenn du keine Wettbewerbe fährst, nimm die
GP 3700er. Die sind robust und langlebig.
Meine ältesten sind schon 2 Jahre alt und noch
pfenniggut.

manny

Moin Manny
Nein ich fahre in dem sinne kein Wettbnewerb ich faher bei mir inder gegend bei ein Club mit wo wir im moment max 3300mah fahren dürfen. Welchen Hersteller würdet ihr mir den inder mah Klasse emfpehlen?

MFG
Jens

Hy,

nur 3300 er GP sind empfehlenswert.
Meine 3300er lebten über 4 Jahre.
Was haltbareres findeste nicht.
Ich habe auch andere Fabrikate getestet, Sanyos,
die waren nach 1/2 Jahr platt.

manny

Moin
Leute bei mir aus dem Clup fahren LRP 3300 die sind auch nicht schlecht find ich ich oder was sagt ihr dazu?
Bin mal so eien satzt gefahren haben gut druck im vergleich zu mein sanyo 2000

Hallo,

nochmal damit hier keine Panik vor Akkus entsteht.

Normale Akkus explodieren so gut wie nicht. Die muss man schon grob misshandeln, damit da was passiert.

Die einzigen Zellen die da empfindlicher sind, sind Intelect, IB, Vtec 4200 und auch Grepow 4500. Bei den 4200er aber auch erst die Zellen der letzten 4-5 Monate. Vorher war auch diese Zelle sehr sicher.

mfg Martin

Hallo,

ich möchte das Problem nicht herunterspielen,
überladene Akkus können explodieren,
das sollten sie nicht,
sie sollten durch das Überdruckventil den
zu hohen Druck abgasen.

Ich habe in den letzten Tagen meine
gebrauchten IB Akkus durchgetestet,
es waren auch Zellen darunter, die nach
einigen Tagen Lagerzeit auf 0 Volt heruntergingen.

Ich behandelte sie so:
zuerst lud ich 1000mAh ein, dann entlud
ich mit dem CTX D2 den Pack auf 1,1 Volt pro Zelle,
dann Normalladung mit Stufenladung,
keine Vorkommnisse.
Grund: beim Einzelzellenentladen stellte ich fest,
daß der Kapazitätsunterschied zwischen den Zellen
bis 1400mAh betrug.
Ich kann mir gut vorstellen, daß ohne Einzelzellenanpassung
es schon hätte knallen können.

manny