meiner läuft super mit dem LRP regler ,und morgen teste ich den Genius 100
gruß :winke:

Hat den schon mal jemand mit der neuen Genius Software getestet??

Hi frank
meist du das beim anfahren.
ich teste gerade den 100 mal sehen wie der so geht

Hallo,

ich wolte mal nachfragen ob man den unterschied von der leistung vom 13,5 er zum Stock motor merkt wen ja wie merkt ihr das mehr leistung unten raus und oben raus ist der brushless motor schneller wie der stock motor.

weil ich bin am überlegen ob ich mir einen hollen soll. :sieger: :sieger:

Mfg Holger
Serpent S400
MSC-Eppelheim e.v

Interesante Frage!!!!!!!!! Das würde mich auch interesieren, ob der rasselt ist erstmal zweitrangig

also mit dem 13,5 T bin ich bei uns noch nicht ganz so schnell, es fehlen noch fast 2/10.
jetzt probier ich mal den Genius 100 mit neuer software.
was wir festgestellt haben ist das die drehzahlen unterschiedlich sind von 23550 bis 27480 rpm, von 3 getesteten motorn und 4 Reglern
gruß t :brav:

wir haben es mit meine Much More Tester gemsässen mit Akku und Sender aus dem Auto

bis jetzt TC
mit dem genius und der neuen software haben wir noch nicht getestet

So,
mein Kumpel und ich haben jetzt zwei Trainingstage in Andernach mit dem neuen 13,5T StockSpec hinter uns. Als Regler hatten wir einen LRP Sphere 2007 und einen LRP Sphere TC SPEC. Ich bin den ersten Akku alleine gefahren und fand den Motor ganz ok soweit, das Fahrverhalten war ähnlich dem des Brushed Motor. Als wir den ersten gemeinsamen Akku gefahren sind und mein Kollege mir mal eben 1,5 – 2 Meter auf der Geraden abgenommen hat (Runde für Runde), wäre mir bald Alles aus dem Gesicht gefallen. Also haben wir die Dinger getestet, Ergebnis:
Meiner hat 25300 1/min gemacht, der von meinem Kumpel mit demselben Akku anschließend! 27900 1/min…für mich inakzeptabel. Der „Übermotor“ (so nenne ich ihn jetzt mal) hatte bei den Messungen mit einem Amperemeter deutlich mehr Strom aufgenommen war aber nach dem Fahren immer rund 5°C kälter als der andere Motor.

Mein Fazit:
Den LRP 13,5T Stock Spec Motor zu kaufen ist ein Lotteriespiel. :haarerauf:

Wir haben die drehzahl mit einem optischen Laser-Drehzahlmessgerät im eingebauten Zustand gemessen, d.h. der Antrieb und die Räder haben sich mit gedreht. Die Spannung kann ich nicht ganz genau sagen aber es war ein frisch geladener, ca.50°C warmer 4200er.
Der schlechte Motor fühlt sich beim durchdrehen an als wenn die Lager mit Sand gefüllt wären. Bei dem guten Motor ist das meiner Meinung nach nicht so schlimm.

Hallo Thomas,

welche Programme seit ihr mit dem LRP Regler gefahren?

ich glaub 5
es war nicht mein Regler

also ich bin den 13,5t in grossziehten am wochenende gefahren und muss sagen das ding ging nicht schlecht und nach meinem gefühl sogar besser als mein alter brushed die leistung hat für mich eigendlich immer gepasst und vorallem ging das ding.
naja aber das sage ich als anfänger