Die ersten ausgelieferten 05er waren mit minderwertigen Drucklagern ausgestattet. Da kam es oft zu Ausfällen. Aktuell gibt es nur noch die bekannte Hudy-Qualität, auch im Drucklager. Von daher gehören die Probleme der Vergangenheit an. Dass das Auto schnell vertweakt, ist mir nicht bekannt. Bei der Wahl des Ritzels würde ich mich zunächst an der Challengeübersetzung orientieren und ein 21er oder 22er Ritzel wählen, da hast du schon guten Speed.

Hallo,

könnt ihr mir bitte sagen was ich für meinen 05er brauche um Moosis fahren zu können? Die Moosis für hinten sind ja alle mindestens 26mm bzw. 30mm breit. Wenn ich die Kugelpfannen an der Schwinge innen einschraube, kann ich immer noch nicht 30mm Felgen montieren. Gibt es da andere Schwingen?


Mfg

Harry

Am besten geht folgendes:

- 30mm breite Heckreifen auf mind. 28mm zurechtschneiden.
- Dämpfer innen anschrauben.
- Schwinge so modifizieren:

How do I modify the rear suspension arm for foam tires?
When using wide (28mm) rear foam tires, cut material from both rear arms as shown to mount the lower shock ball joints to the outer shock mounting holes in the rear arms.
Then deepen the shock mounting holes to ensure the mounting screw can be inserted far enough counter boring the holes for hex screws M3x8.


Gruß
Thammi

Hallo,

danke für die schnellen Antworten. Werde beides mal versuchen.

Mfg

Harry

Halloo!!

@xraydriver

ich würde mal die VA breiter bauen also unter die schwingenbefestigung am Bulkhead jeweils 1kleine scheibe vorn und hinten es sollte aber 4gleich dicke sein.
somit wird die Va genausobreit wie die HA und das Auto geht dann richtig gut hatte es auch so und das ging echt besser.

MFG TORSTEN

hy!

versuch mal das:

http://www.teamxray.com/xforum/xform/in ... tup=t1fk05

das wäre meins gewesen in der halle:
http://www.teamxray.com/xforum/xform/in ... tup=t1fk05

martin hudy hat uns den tip gegeben, in der halle an der hinterachse mit 3° vorspur zu fahren..... wird wesentlich stabiler.

weiters findest du hier noch viele setups:
teamxray.com/xforum/xsheets.php

es ist halt schwierig mit dem setup, da doch der fahrstil jedes einzelnen sehr unterschiedlich ist.

aber grundsätzlich muss ich sagen, dass der t1fk05 eigentlich ein recht stabiles heck hat.

offtopic:

der t2 hat mir z.t. ein zu aggressives lenkverhalten, deswegen habe ich mir den t1fk05 als "reserve" aufgehoben.

aber ich bin auch schon alt und gebrechlich..... :roll:

cu mario

hy!

schnappi:
hi habe mir die geriffelten trf dämpfer gekauft.

diese bezeichnung habe ich noch nicht gelesen oder gehört. aber ich gehe davon aus, dass du diese meinst (mal abgesehn von der farbe):


wie schon mal auf einer der vorderen seite erwähnt, benötigt man zum erreichen der korrekten bodenfreiheit noch diese kugelpfannen:


zur idealen befestigung der dämpfer verwende ich dann noch diese teile:

zur besfestigung an der dämpferbrücke

bzw.

zur befestigung an der schwinge.

aber wenn du die orignalteile weiterverwendest, solltest nichts von den oben genannten dingen brauchen.....

noch ein tip vielleicht: die federteller sollten etwas spiel auf den kugelpfannen haben, damit sie sich nicht verzwicken können, das hat dann nämlich unangenehme eigenschaften. d.h. es sollten auch die tamiya federteller gut auf den original xray kugelpfannen passen.

cu mario