Fährst Du mit Hohlkammerreifen?

Versuchs mal mit ner Klebekante vorne, hilft super gegen kippen.

Gruß
Thammi

darf ich mal fragen wie das gemeint ist mit der klebekante ? hatte zum ersten mal auch das problem auf einer strecke bzw auf einem teppich wo das auto bisher immer fuhr. habe vorn 50 öl und schon die violetten federn drinnen. kann man das kippen nicht auch mit shims unter dem lenkhebel beseitigen ?

vielen dank

RotZe schrieb:

Ich glaube mit Klebekante ist gemeint einen Teil der Laufflaeche vom Reifen mit Sekundenkleber zu bestreichen.

Stimmt so nicht ganz,
Kelbekante bedeutet, dass man wirklich nur die Reifenflanke mit Sekundenkleber einstreicht, Da kann man natürlich veriieren, wie weit bis zur Lauffläche man geht (würde aber nicht die Lauffläche einstreichen).
Sonst hilft wohl Dämpfer flacher machen, oder nicht die ganze Lauffläche mit Haftmittel schmieren. Stabbi hilft auch.

Gruß
Bonda

Fährt eigentlich noch irgendwer den 05er? Der letzte Beitrag liegt ja nun schon ewig zurück

LG Andre

Klar den der ist nicht langsamer als der T2

MFG TORSTEN

Hi

Ich hab ma ne kleine Setup Frage.
Ich habe im Setupen wohl eher nur Grundkenntnisse. Bin am WE gefahren. Das Auto hab ich auch wunderbar zum liegen bekommen. Sehr schnelle Rundenzeiten waren möglich. Nur nach ca. 3 von 5 min. hat mein Fahrzeug leicht zu kippen angefangen. Ich schätz mal das die Reifen ab dem Zeitpunkt so warm waren das diese zu viel Grip aufgebaut haben. Gibt es da ein generelles Mittel gegen? Ich fahre hinten 2 Grad Sturz. Wenn ich den zurücknehme, rutscht er am Anfang schon hinten etwas weg.

MFG Andre

Moin AK19

versuche es doch mal mit Flankenkleben.
Einfach die Reifenflanken etwas mit Sekundenkleber bestreichen und ist die Kippneigung geringer!
Versuche es erstmal nur vorne wenn es dann noch nicht hilft auch hinten!

Gruß
Twake

und was bewirkt das reifenflankenkleben ? kann mir das nicht so richtig vorstellen.

vielen dank im voraus

Moin

das Flankenkleben bewirkt eigentlich das das Auto, wenn es über die Flanke kippen will, auf eine glatte Fläche kommt und sozusagen wie zurückkippt!
Und einen wirklichen Verlust an Haftung hat man auch nicht!

Gruß
Twake

Hi!!!

GENAU die Reifen könnendurch das Flackenkleben an und auf den Flancken kein Giff aufbauen.Somit kann es auch nicht Kippen. LOGISCH ODER


MFG TORSTEN

Hi!!

MAchst einfach mal ein Bild.Und du kannst auch mal die Riemeräderzähnen an der Welle des HAuptzahnrades zählen Und die Zähne an deinen Diffzahnrad.

MFG TORSTEN

Hallo

Meine Fahrwerkstechnischen Probleme habe ich solangsam ausgemerzt. Hab am WE meine Auto auf nem Hudy Setup Board gehabt. Das iss ja nur geil.

Jetzt lässt das nächste Problem ja nicht lang auf sich warten.

Ich fahre momentan in der Halle. Da wäre eine kurze Untersetzung schon ratsam. Original ist ja das 84er Hauptzahnrad. Mir wurde hier ein 90er empfohlen. Allerdings steht das unten raus. Das find ich ned so pralle. Ich denke ma nen 87er könnt auch noch passen. hatte ich aber leider kein passendes parat. (GM Hauptzahnräder schleiden an der Alumotorhalteplatte weil sie etwas breiter sind)
Nun musste ich gezwungenermaßen eine Untersetzung von 7,5 fahren. Ich dachte eigentlich das ich die Motortemperatur mit meinem Motorkühler in Schacht halten kann. Dem war aber nicht so. Leider hab ich mir 2 Corallys 11x2 gekillt. Aber aus Fehlern lernt man ja bekanntlich.

Kann mir nun jemand sicher sagen welche HZ´s alle passen, bzw. welche kurze Übersetzungen alle Möglich sind? Mit dem Motor Richtung Ritzel ist man ja schließlich auch begrenzt. Da wollt ich nicht dran feilen gehen.

MFG Andre

HI

87hzr passt wunderbar von robitronic die weißen und 15-19 zähne motorritzel jenach turns vom motor !! GM motorritzel gehen da echt gut.Alles 48dp. :shock:

MFG TORSTEN

Hallo,

hat sich erledigt.