DMC Sportbundtag 2009 am 14/15.11.09 in Hann.-Münden

Thomas aus LE · 15. November 2009, 09:28

M-Kruse schrieb:

EDIT: (1:49 kam die Info....)

Sooooo,
Sport: Ab Outdoor 2010 nur noch 13.5T Lipo. In der Halle 09/10 Übergangslösung 5Zellen 9.5T parallel zu 13.5T LiPo !!!!! Juhuuuuuu
Modified: Ab sofort 5 Zellen, LiFe und LiPo.

Gewicht siehe oben.

Sind morgen wieder Online.

Es ist geschafft, wir sind auch alle geschafft. Gute Nacht vom SBT200

--------------------

Das sieht doch vernünftig aus und trifft den Zeitgeist.

mfg Martin

hallo
lese ich das richtig
also kann man jetzt auch in der 13,5,T mit lipo fahren, nicht wie vorher geschrieben nur mit 5 zellen
das wäre ja toll dann fahren ja wieder ein paar bei uns...
gruß t

TheP · 15. November 2009, 09:41

Richtig, Sport ist parallel 13.5 und 9.5.

Hier noch mal der Link zu meiner Live Berichterstattung von gestern Nacht:

http://www.mcg-strohgaeu.de/forum/viewt ... p=941#p941

Gruß

Thomas aus LE · 15. November 2009, 09:52

das find ich mal super :brav:

oberpaniker · 15. November 2009, 10:57

m e s schrieb:

Ich habe nichts zu den ORE DMs finden können, stehen die Austragungsorte schon fest?

Wie es aussieht, ist der DMC auf einem guten Weg. Jetzt müssten nur noch die Powerprogramme verschwinden...

-Die DM Termine:
ORE 2010:
31.Juli - 1.August 2WD ORE (Langenfeld)
4.-5.September Monster ORE (Neuffen)
18.-19.September 4WD ORE (Berlin Brandenburg)

manny · 15. November 2009, 11:29

Hy,
fast alles habt ihr SUPER gemacht.
Wo ich noch Probleme habe, sind
die 21,5T bei OR Standard.
Kann man das überhaupt fahren
oder ist das nur kotz langsam?

Andererseits die Gewichte bei den
TWs: Sport und Modi: 1350g / Hobby: 1400g
:brav:
Hat sich doch gelohnt, daß die Funktionäre
so lange aushielten.
Was ist eigentlich mit 1/12?
Motoren und Akkus/1SLipos, ab wann?
manny

ShadowViper · 15. November 2009, 11:32

Mit ORE Standard finde ich auch sehr schade

13,5T waren perfekt.

Findet die ORE 4WD DM beim RCCT Berlin statt oder wo genau?

Und was ist aus dem Antrag geworden, dass man nur noch eine bestimmte Anzahl an Reifenpaare bei ORE-Rennen verwenden
darf?

LG René

G-Shocker · 15. November 2009, 11:50

Das mit den Motoren ist jetzt recht variantenreich geworden.

ORE Standard 21,5t
EGTWHobby 17,5t
EGTWSport 13,5t/9,5t(5Zellen)
Euro GT 13,5t???
1:12 EB 10,5t

Hab' ich richtig zusammen, oder?

AndreasK · 15. November 2009, 12:06

NoRiskNoFun schrieb:

Guten morgen,

hätte eine frage zur klasse 1/12,
am dem 15.2.2010 müssen wir ja 10.5
fahren, aber ab wann gillt bitte die 1S
geschichte ? Zudem, 1S nach efra liste ?

Danke für die info,

jan asmer

Hallo Jan,

ja das ist nicht ganz so einfach. Mit den Motoren ist richtig. 1S gilt auch sofort, aber!!!! Es gibt noch keine Efra Liste von den 1S Akkus. Die haben andere Abmessungen laut Efra bekommen. Ich hatte mir das so vorgestellt, dass man die Saddlepack Akkus aus der jetzigen Efra Liste fahren kann. Man nimmt von dem Saddlepack einen Akku und schon hat man 1S. Der ist auch von der Efra geprüft und fertig. Wäre aber zu einfach gewesen. Die neuen 1S für EA und EB sind flacher. Begründung war, die alten wären für einige Autos zu hoch gewesen. Also werden wir noch ein paar Wochen die dämlichen Zellen weiter fahren müssen.
Hoffe das war so einigermaßen richtig formuliert.

Gruß
Andreas

manny · 15. November 2009, 12:29

Hy,
mich betrffts in 1/12 so,
ich fahre Rennserien, bei denen steht:
1/12 wird nach DMC Reglement gefahren.
Jetzt gilt ab sofort 10,5T und 1S Lipos.
Wenn ich bei GM und LRP reinschaue, die
haben gar keine 1S Rennlipos und
homologierte 10,5T Motoren gibts auch nicht.
Jetzt was kaufen und in 3 Monaten gilts
nicht mehr, kann man vergessen.
Mal sehen, ich stehe nicht allein da
manny

SLeini · 15. November 2009, 12:58

YES, sehr geil jungs. alles richtig gemacht. bleibt denn das prädikat indoor-dm bestehen?

AndreasK · 15. November 2009, 13:00

SLeini schrieb:

YES, sehr geil jungs. alles richtig gemacht. bleibt denn das prädikat indoor-dm bestehen?

ja

Mobers · 15. November 2009, 13:01

He Jungs!
Heisst das, das wir in 1:12 zur DM nur noch Lipos fahren, oder ist Beides (auch NimH) zugelassen???
Gruss,
Mob

AndreasK · 15. November 2009, 13:11

Mobers schrieb:

He Jungs!
Heisst das, das wir in 1:12 zur DM nur noch Lipos fahren, oder ist Beides (auch NimH) zugelassen???
Gruss,
Mob

Beides, genau wie Efra

manny · 15. November 2009, 13:16

Hallo,
dürfen denn die Firmen wie bisher nur 1 Motor/Klasse
homologieren?
Dann würen alle bisher homologierten auslaufen, wenn
neue kommen.
manny

AndreasK · 15. November 2009, 13:54

manny schrieb:

Hallo,
dürfen denn die Firmen wie bisher nur 1 Motor/Klasse
homologieren?
Dann würen alle bisher homologierten auslaufen, wenn
neue kommen.
manny

Alles wie gehabt, an der Homologation hat sich nichts geändert

Andreas L. · 15. November 2009, 13:55

Berlin heißt für ORE Roadrunner Berlin-Brandenburg, die Strecke ist in Schenkenhorst.

roadrunner-berlin.de

m e s · 15. November 2009, 16:32

Nichts für ungut, aber hat sich denn kein Elektro-Verein für die ORE4-DM gefunden?
Falls dem so ist, danke den Roadrunnern, dass sie sich für die Elektro-Jungs (und Mädels?) geopfert haben!

Hat schon irgendjemand einen 21,5er Motor gefahren? Am besten in 4WD Standard! :respekt:
Ich stelle mir den 17,5er mit griffigen Reifen schon sehr langweilig vor, in Verbindung mit wenig Griff - wie beim Slash - macht er Laune!

Vmax · 15. November 2009, 16:43

Ist ja Geil bei ORE 21,5T dann kannst ja die ganze Strecke vollgas Fahren, und wo krieg ich so einen Motor her????

habicht · 15. November 2009, 16:56

Die meisten Änderungen gelten ja erst ab dem Jahrbuch. Bis dahin gibt es auch die EFRA-Liste für 1/12. EFRA gilt LiPo 1/12 auch erst ab April 2010.
Nächste Woche werden wir auf jeden Fall die neuen Akkus und Motoren für das neue Reglement bestellen. Ich denke spätestens bis Februar sollte alles soweit da sein. Bis April ist es jedenfalls kein Problem, höchstens dass die ersten Artikel dann auch gleich wieder vergriffen sind.
Ich möchte aber alle bitten dann auch spätestens im Februar zur Spielwarenmesse rechtzeitig zu bestellen. Denn wir haben keine Ahnung, wieviel 1/12er LiPos oder 17,5T gehen werden.

heligott · 15. November 2009, 18:05

ey michael bist du voll panne :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

du wirst doch nicht mit nem 21er fahren ! da kommst du ja gar keine sprünge rauf und schon garnicht rüber ! :ohmann:
ist echt schade aber damit ist standart nicht mehr atraktiv ! warum nicht gleich einen büchsenmotor ??
im ernst ! wer hat sich denn das wieder ausgedacht ? einen 17,5 hätte ich ja noch verstanden

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M-Kruse schrieb:

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m e s schrieb:

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NoRiskNoFun schrieb:

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